Sáng kiến ứng dụng AI nâng cao hiệu suất xe điện

Theo ZF, sản phẩm, được gọi là TempAI, sử dụng Trí tuệ nhân tạo (AI) để cải thiện khả năng kiểm soát nhiệt độ lên đến 15%. Đây là một phát minh giúp tăng hiệu suất, giảm sự phụ thuộc vào các vật liệu hiếm và đắt tiền, đồng thời rút ngắn thời gian phát triển từ vài tháng xuống chỉ còn vài ngày.

“Chúng tôi tự hào đưa sáng kiến này vào sản xuất hàng loạt, qua đó đóng góp đáng kể vào lĩnh vực di chuyển điện hóa hiệu quả hơn”, ông Otmar Scharrer, trưởng bộ phận phát triển công nghệ truyền động điện tại ZF, chia sẻ trong thông cáo.

Thông thường, động cơ điện sử dụng năng lượng từ pin để truyền động cho bánh xe. Theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, các hệ thống làm mát, bộ điều khiển và các công nghệ khác thường là một phần của cấu trúc.

Phần mềm AI của ZF không yêu cầu thêm phần cứng. Phân tích nhiệt độ tiêu tốn ít năng lượng nhưng cung cấp các số liệu nhanh chóng và khả thi cho các đơn vị điều khiển hiện có. Nhờ đó, động cơ có thể hoạt động ở giới hạn an toàn tối đa, cung cấp thêm 6% công suất đỉnh, đồng thời giảm mức tiêu thụ năng lượng lên đến 18%. Hiệu suất này đã được chứng minh trong quá trình thử nghiệm.

“Công nghệ này giúp chúng tôi nâng cao hơn nữa hiệu quả và độ tin cậy của các hệ thống truyền động. Đồng thời, TempAI cho thấy phát triển dựa trên dữ liệu không chỉ nhanh hơn mà còn bền vững và mạnh mẽ hơn”, Tiến sĩ Stefan Sicklinger, trưởng bộ phận AI, kỹ thuật số và xác nhận trong nghiên cứu và phát triển, cho biết.

AI cũng đang được các chuyên gia tại Đại học Liverpool sử dụng để phát triển chất điện giải pin xe điện tốt hơn. Tại Trung Quốc, công nghệ tính toán tiên tiến đang giúp các nhà khoa học hiểu rõ hơn về lò phản ứng tổng hợp hạt nhân.

Tại ZF, công nghệ này giúp các chuyên gia quan sát sâu bên trong động cơ điện thông qua hàng triệu điểm dữ liệu. “TempAI là một bước đột phá thực sự trong quản lý nhiệt độ của các hệ thống truyền động điện”, ông Scharrer khẳng định.

Hiệu suất được cải thiện có thể giúp tăng số lượng xe điện vốn đã đang ở mức cao. Theo BloombergNEF, các chuyên gia dự đoán sẽ có 22 triệu xe điện được bán trên toàn cầu trong năm nay, tăng 25% so với năm ngoái.

Tuy nhiên, tại Mỹ, con số này đang chậm lại, chủ yếu do chính sách năng lượng ưu ái nhiên liệu hóa thạch, được Politico mô tả là sử dụng “kho vũ khí liên bang mạnh mẽ”. Các khoản tín dụng thuế xe điện trị giá lên đến 7.500 USD sẽ bị hủy sớm hơn dự kiến, vào ngày 30 tháng 9, theo CNBC. Các chính sách cắt giảm năng lượng sạch là một phần trong dự luật chi tiêu của Tổng thống Donald Trump.

Dù vậy, theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, một số bang vẫn cung cấp các ưu đãi riêng. Ngoài ra, người sở hữu xe điện có thể tiết kiệm khoảng 1.500 USD mỗi năm cho chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng. Hơn nữa, mỗi chiếc xe điện thay thế một phương tiện chạy xăng giúp giảm hàng nghìn pound khí thải gây hiệu ứng nhà kính mỗi năm. 

Viện Khoa học Sức khỏe Môi trường Quốc gia Mỹ cho biết, khí thải từ ống xả và các loại khói khác được tạo ra khi đốt nhiên liệu hóa thạch, gây ô nhiễm không khí với các chất độc hại, góp phần vào 6,5 triệu ca tử vong trên toàn cầu mỗi năm.

Việc thúc đẩy chuyển đổi sang các phương tiện giao thông sạch hơn có thể giúp làm sạch không khí.

Tại ZF, nhóm nghiên cứu tin rằng công nghệ giám sát động cơ ứng dụng AI sẽ là một quy trình quan trọng trong quá trình phát triển, thay thế các phép đo tốn kém trong quá trình vận hành và nâng cao hiệu suất xe điện. “Kết quả: công suất lớn hơn, ít dự trữ không sử dụng – và một bước nhảy vọt về hiệu quả, mang lại giá trị thực sự”, thông cáo nhấn mạnh.