Nhà sản xuất điện thoại Xiaomi đã tạo ra chiếc ô tô mà Apple không thể

Với thiết kế đột phá, công nghệ tích hợp sâu rộng và khả năng kết nối vượt trội, Xiaomi đã khiến cả thế giới ngỡ ngàng với mẫu xe điện (EV) đầu tiên của mình. Thậm chí, họ đã chỉ ra những điều mà các “ông lớn” như Ford, Volvo hay cả Apple có thể học hỏi.

Từ Điện thoại đến ô tô: Một bước tiến lớn của Xiaomi

Xiaomi, thường được gọi là “Apple của Trung Quốc”, vốn nổi tiếng với các dòng điện thoại thông minh cạnh tranh cùng Samsung, cũng như các sản phẩm công nghệ gia dụng như đồng hồ thông minh, robot hút bụi, và xe scooter điện. Tuy nhiên, ít ai biết rằng, thương hiệu này đã chính thức bước chân vào ngành công nghiệp ô tô.

Tháng 3 năm 2024, Xiaomi Auto bất ngờ ra mắt mẫu xe điện đầu tiên mang tên SU7, một chiếc sedan điện gợi nhớ đến Porsche Taycan. Ngay trong 24 giờ đầu mở bán, mẫu xe này đã nhận tới 90.000 đơn đặt hàng – con số khiến nó trở thành một trong những mẫu xe bán chạy nhất mọi thời đại.

Không chỉ hút khách trên thị trường, phiên bản hiệu suất cao của mẫu xe này – SU7 Ultra – với công suất hơn 1.500 mã lực đã lập kỷ lục mới tại đường đua Nurburgring danh tiếng.

Vượt qua cả Rimac Nevera và Porsche Taycan Turbo GT, chiếc SU7 Ultra hoàn thành vòng đua dài 12,9 dặm trong 6 phút 46,9 giây, ngay cả khi điều kiện đường ướt và xe gặp sự cố mất công suất giữa chừng. Tuy nhiên, đây là phiên bản nguyên mẫu chưa được cấp phép lưu hành trên đường phố.

Thành công thương mại vượt ngoài mong đợi

Với SU7, Xiaomi đã ba lần nâng dự báo giao hàng trong năm 2024, từ 76.000 xe lên 130.000 xe vào giữa tháng 11. Theo chuyên gia ngành ô tô Trung Quốc, ông Mark Rainford, con số này vượt cả số xe mà XPeng – một đối thủ lâu năm – bán ra trong cả năm. Cùng tháng, Xiaomi còn ghi nhận doanh thu quý III tăng 30,5%, minh chứng cho sức hút của thương hiệu này trên thị trường xe điện.

Ngay cả CEO của Ford, ông Jim Farley, cũng dành lời khen ngợi cho Xiaomi. Trên podcast Everything Electric Show, ông thừa nhận đã sử dụng một chiếc xe Xiaomi tại Mỹ trong suốt 6 tháng và không muốn trả lại.

Ông Farley chia sẻ: “Mọi người từng nói nhiều về Apple Car, nhưng Xiaomi đã thực sự biến ý tưởng đó thành hiện thực. Với doanh số hàng chục nghìn xe mỗi tháng, họ đang là một thế lực lớn trong ngành ô tô”.

Điều gì khiến Xiaomi khác biệt?

Bí quyết nằm ở hệ sinh thái. Xiaomi đã khéo léo tích hợp hệ sinh thái công nghệ thông minh của mình, được gọi là Mijia, vào trong các sản phẩm ô tô. Điều này cho phép người dùng điều khiển máy hút bụi, nồi cơm điện, hay cả chuông cửa thông minh từ chính chiếc xe của mình.

Trong nội thất, mẫu xe còn có các điểm lưu trữ dành riêng cho đèn pin Xiaomi hay bộ đàm, tạo thêm giá trị thực tế cho người dùng. Hơn nữa, Xiaomi còn cung cấp các công tắc từ tính có thể gắn trực tiếp dưới màn hình điều khiển, giúp người lái dễ dàng thao tác mà không cần lướt qua các menu phức tạp.

Hệ điều hành của xe tương thích trực tiếp với iOS và Android mà không cần qua Apple CarPlay hay Android Auto. Ngoài ra, ghế sau của SU7 còn được trang bị giá đỡ cho máy tính bảng, mang đến tiện ích giải trí độc đáo cho hành khách.

Giá trị vượt trội ở phân khúc xe điện

Xiaomi SU7 có giá khởi điểm dưới 30.000 USD – rẻ hơn khoảng 4.000 USD so với Tesla Model 3 tại Trung Quốc. Ngay cả phiên bản cao cấp SU7 Ultra, dự kiến ra mắt vào tháng 3 năm 2025, cũng chỉ có giá khoảng 112.500 USD, vẫn cạnh tranh tốt trong phân khúc xe sang hiệu suất cao.

Dù không dễ để thâm nhập vào thị trường Mỹ do các rào cản thuế quan, Xiaomi đã chứng minh rằng họ không chỉ là một nhà sản xuất điện thoại, mà còn là một đối thủ đáng gờm trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

Với một khởi đầu đầy ấn tượng như vậy, tương lai của Xiaomi Auto hứa hẹn sẽ còn nhiều điều đáng mong chờ.

Việt Hà (Theo Wired)